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交通部回应取消高速省界收费站后部分货车通行

时间:2020-01-04 00:00|来源:株洲新闻网| 点击:59 次

针对取消高速公路省界收费站后,个别地方出现货车通行费畸高的现象,交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称,通行费畸高是技术问题,正在督促各地抓紧解决。

顾志峰说,由于联网收费系统刚刚切换,个别地方运行不太稳定,出现了一些异常的通行费费额,已经督促地方查明情况,本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则,及时妥善处理。

“对难以迅速处理的,先抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,再予处理。”顾志峰说,对错计多收的通行费,已要求各地全额退还,切实维护货车司机的合法权益。相关地区已经组织技术团队,正在全力攻关,通过完善系统,从源头环节解决问题。

“交通运输部组织力量对各地的费率调整方案进行深入研究分析,督促各地严格落实,并实现货车收费标准比满载至少下降10%。绝不允许各地借机提高收费标准,增加货车司机负担。”顾志峰说。

顾志峰说,改革后根据新的规则,满载和空载状态下的通行费费额相同,实载率高的货车收费比以前明显降低,但在空载或者半载状态下可能会比之前略有增加。

“对此,交通运输部将督促指导各地交通运输部门结合技术进步,进一步优化完善相关办法,不断促进精准收费、精细服务。同时,也建议货运企业加强运输组织,提高实载率,更好地分享改革的红利。”顾志峰说。

“‘撤站’后,某些高速公路出口站出现了拥堵情况,我们也督促地方要根据收费站的交通量以及人工交费车辆占比情况,合理调整人工收费车道或者混合车道数量,保障人工交费车辆快捷通行。”他说。

顾志峰说,自1日全国29个联网省份的487个省界收费站取消以来,没有发生大面积、长距离的拥堵,高速公路总体上保持畅通运行,效率得到了提升,“撤站”取得了一定成效。交通运输部已成立了技术保障组,深入研究“撤站”后可能出现的问题,确保得到及时解决,实现所有车辆快捷通行。 (据新华社)

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